Sisi Istimewa Avanza Veloz Matic

Sisi Istimewa Avanza Veloz Matic benar benar dirasakan pada sesi test drive All New Avanza dan All New Avanza Veloz. Dan predikat Istimewa untuk varian Veloz matic tidak terlalu berlebihan.

Interior Avanza Veloz Matic memang tidak berbeda dengan Veloz manual. Dengan audio double DIN, aplikasi USB dan AUX 6 speaker. Batang kemudi dengan control audio, kemudi juga bisa diatur ketinggiannya sesuai selera pengemudi, berkat steering switch dan tilt steering.

Dikendarai di medan datar, tanjakan, turun serta berliku, Avanza Veloz Matic tetap stabil dan nyaman. Avanza Veloz yang merupakan varian tertinggi dari All New Avanza, punya spesifikasi mesin IL, 4 silinder, 16 V, DOHC, VVT-I dengan isi silinder 1.495cc. Dengan modal kapasitas mesin tersebut mampu menyemburkan tenaga maksimum 104ps/6.000 rpm dengan torsi maksimal 13,9 kgm/4.400 rpm.


Transmisi otomatis dengan empat percepatan dengan perbandingan gear ratio, gigi 1: 2.731, gigi 2: 1.526, gigi 3: 1.000 dan gigi 4: 0.696. Total final gear ratio 5.125. Perpaduan mesin dan transmisi matic ini sangat handal sehingga membuat akselerasi Avanza Veloz Matic terasa istimewa pada tarikan awal, menengah serta putaran tinggi.

Spion Avanza Veloz Matic sudah terintegrasi dengan lampu sein. Dan karena pengaturan kaca spion juga sudah ditanamkan sistem elektric mirror, pengemudi tinggal menyesuaikan penglihatan antara ukuran badan pengemudi, tempat duduk dan objek di belakang.

Electric Power Steering memang sangat membantu untuk bermanuver dengan Avanza Veloz Matic saat kita dihadapkan pada arus lalu lintas yang semrawut atau sepeda motor yang berseliweran, dibantu juga dengan sistem rem ABS (Anti-lock Braking System). (mq)

Honda Odyssey Paling Aman

Honda Odyssey Mobil Paling Aman. Predikat tersebut disematkan oleh Insurance Intitute for Highway Safety (IIHS), tentu saja setelah melewati serangkaian ujicoba.  Dalam Top Safety Pick 2011, Honda Odyssey meraih predikat tertinggi untuk tingkat keselamatan dalam Top Safety Pick 2011. 

Serangkaian ujicoba yang dilakukan Honda Odyssey antara lain uji tabrak mulai dari bagian depan, samping dan belakang, serta uji tabrak hingga terguling. Inilah uji tes yang paling ekstrim dan sekaligus merupakan nilai plus bagi  Honda Odyssey Mobil Paling Aman yang sudah dilengkapi stabilitas kontrol.

Fitur keselamatan apa saja yang ditanamkan pada Honda Odyssey? Pertama adalah teknologi rangka G-CON (G-Force Control Technology). Ini dapat menyalurkan dan meredam benturan hebat saat terjadi tabrakan untuk keselamatan penumpang, menjaga kabin tetap aman dan utuh.

Fitur kedua yaitu ACE (Advanced Compatibility Engineering). Sebagai rancangan struktur rangka terdepan, yang mampu memberikan perlindungan menyeluruh pada kabin penumpang meskipun bertabrakan dengan kendaraan yang berbeda ukuran.

Disamping G-CON + ACE, Honda Odyssey masih dilengkapi dengan Pedestrian Protection yang memberikan perlindungan terhadap pejalan kaki saat terjadi kecelakaan melalui berbagai komponen canggih yang akan menyerap energi benturan. 

Sistem pretensioner dan load limiter  ditanamkan pada Seatbelt Honda Odyssey Mobil Paling Aman. Pretensioner berfungsi untuk menahan dan mengencangkan sabuk pengaman saat terjadi benturan, sedangkan load limiter berfungsi untuk mengurangi tekanan berlebih pada bagian dada agar saat airbag mengembang tubuh tepat jatuh di atasnya. 

Honda Odyssey juga dilengkapi oleh Front Dual I-SRS Airbag & I-SRS Side Airbags ditambah side curtain airbags pada setiap sisinya. Selanjutnya fitur keselamatan aktif seperti fitur ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake-force Distribution) berfungsi mendistribusikan daya pengereman sesuai dengan beban kendaraan, dan BA (Brake Assist) membantu pengereman agar lebih efektif.

Honda Odyssey juga telah dilengkapi Motion Adaptive EPS (Electric Power Steering) + VSA (Vehicle Stability Assist) menjadikannya sebuah MPV premium terlengkap di kelasnya yang menghadirkan teknologi keselamatan terdepan. Teknologi VSA membantu untuk mencegah gejala oversteer dan understeer dengan bantuan ABS, EBD & BA serta Traction Control yang terintegrasi dengan EPS.

Tingkat keselamatan pada Honda Odyssey telah meraih tingkat tertinggi 6 bintang melalui uji coba yang dilakukan oleh Japan New Car Assessment Program. Semua fitur keselamatan di atas terdapat dalam model Honda Odyssey Mobil Paling Aman yang dipasarkan di Indonesia.  (mq).

Avanza Veloz Handal Buat Nanjak

Avanza Veloz Handal Buat Nanjak bisa dibuktikan pada saat sesi ujicoba yang dilakukan oleh Toyota Astra Motor (TAM) pada Selasa, (22/11/2011), di wilayah Sumatrera Barat. Trek yang dipilih pun tergolong lengkap untuk menguji seberapa handal Avanza Veloz dan para saudaranya.

Setelah menyelesaikan perjalanan pada etape awal dengan jalur Padang-Bukittinggi, akhirnya perjalanan dilanjutkan dari Bukitinggi menuju Payakumbuh ke wilayah pegunungan Lembah Harau. Trek kali ini disuguhkan pada kontur jalanan menanjak, menurun dan berliku. Beruntung aspal di wilayah Sumatera Barat berkategori cukup baik, sehingga ujicoba Avanza Veloz Handal Buat Nanjak berlangsung lancar.

Arus lalu lintas ternyata cukup padat dengan didominasi oleh sepeda motor dan truk-truk besar lintas Sumatera. Perjalanan dilakukan dengan sistem konvoi sehingga tidak diperbolehkan diantara peserta konvoi saling dahulu mendahului, sehingga lalu lintas tetap aman, disiplin dan rapi.

Seperti kita semua telah ketahui, Avanza Veloz adalah kasta tertinggi dari All New Avanza. Veloz punya spesifikasi mesin IL, 4 silinder, 16 V, DOHC, VVT-I dengan isi silinder 1.495cc. Modal mesin ini mampu menyemburkan tenaga maksimum 104ps/6.000 rpm dengan torsi maksimal 13,9 kgm/4.400 rpm. Sudah sangat layak untuk jenis mobil keluarga.

Dengan kecepatan yang relatif sedang, perjalanan menuju Payakumbuh hingga Lembah Harau pun dimanfaatkan untuk merasakan performa Avanza Veloz pada kecepatan rendah hingga maksimal 80 km/jam. Sebenarnya tuas perseneling dirasa terlalu pendek bagi beberapa pengemudi yang memiliki ukuran tubuh tinggi. Namun itu tidak membuat nilai Avanza Veloz Handal Buat Nanjak menjadi berkurang karena ini hanya masalah kebiasaan dalam mengemudi saja.

Perpindahan gigi dengan gear ratio coba dirasakan penuh. Pada Avanza Veloz transmisi manual memiliki gear ratio gigi 1: 3.769, gigi 2: 2.045, gigi 3: 1.376, gigi 4: 1.000, gigi 5: 0.838, serta reverse 4.128 dan final gear ratio 4.875. Gigi satu cukup panjang, sementara kendaraan juga bisa mulai start dengan gigi dua di jalanan datar.

Pilihan kontur jalan yang bervariasi membuat Veloz bisa dirasakan performanya di putaran bawah dan atas. Pada jalanan menanjak, start dengan gigi dua plus rpm menengah sudah cukup membuat mobil berakselerasi. Sayang, belum ada kesempatan untuk mengetahui berapa akselerasi maksimal dari Avanza Veloz ini, karena kondisi jalan memang sangat padat dan rapat.

Dengan sistem kemudi Rack & Pinion dengan Electric Power Steering sangat memudahkan pengemudi mencari haluan berkendara. Kemudi menjadi lebih ringan tapi tanpa meninggalkan sisi kestabilan. Sedangkan sistem ABS (Anti-Lock Brake System) pada Avanza Veloz Handal Buat Nanjak membuat semakin mantap rasa percaya diri untuk memacu mobil. (mq).
 

Honda CR-V 2012

Honda CR-V 2012 akhirnya resmi diluncurkan. All New Honda CR-V 2012 akan mulai dilempar ke pasaran otomotif pada bulan Desember mendatang di negeri Paman Sam, Amerika Serikat.  Inilah mobil yang pada pagelaran Los Angeles Auto Show 2011sangat dinantikan kehadirannya.

Mobil yang dikenal sangat sporty ini mengalami sedikit perubahan desain eksterior bagian depan dan belakang. Sehingga berhasil menampilkan kesan agresif dan kokoh namun tetap memperhatikan dan menjaga sistem aerodinamis pada Honda All New CR-V 2012.

Sedangkan pada bagian interior, sentuhan perubahan dilakukan pada lima tempat duduk, dengan seater split 60/40 untuk kargo, sehingga mampu menambah barang bawaan. Mobil ini juga ada penambahan fitur seperti Pandora radio internet, dan fitur pembaca sms atau email dari ponsel, semua dapat diakses melalui intelligent Multi-Information Display.

Untuk urusan dapur pacu, Honda All New CR-V generasi baru ini mengusung mesin dengan kapasitas 2,4 liter i-VTEC dengan daya mencapai 184 hp dan torsi 163 lb-ft, yang dikolaborasikan dengan sistem transmisi otomatis lima percepatan. Namun masih mempertahankan sistem penggerak roda depan seperti pada generasi sebelumnya.

Agar semakin berkesan futuristik, Honda All New CR-V 2012 Trim standar LX sudah dilengkapi dengan AC, cruise control, Bluetooth HandsFreeLink, i-MID, entry remote, 160-watt sistem audio 4-speaker, Motion-Adaptive Electric Power Steering (EPS).

Sedangkan Trim CR-V varian EX ditambahkan sistem audio enam speaker audio, moonroof, velg alloy 17-inci. Dan Trim CR-V varian EX-L memiliki fitur sama dengan EX, namun sudah memakai power pada kursi pengemudi, dual-zone climate control otomatis, 328 watt 7-speaker audio system dan semua sisi interior Honda All New CR-V 2012 berlapiskan kulit. (mq).

All New Xenia Laris Manis

Daihatsu All New Xenia memang telah resmi diluncurkan di Jakarta walaupun baru satu minggu yang lalu. Namun begitu, Daihatsu All New Xenia juga sudah banyak dipesan dibeberapa daerah diluar Jakarta. 

Sebagai contoh, di Pulau Dewata, Daihatsu All New Xenia tercatat sudah dipesan sebanyak 68 unit. 

Sebagaimana diterangkan oleh Oka Raidana, Kepala Cabang Dealer Daihatsu Bali, Selasa (15/11/2011), "Setelah diluncurkan di Jakarta pekan lalu, Daihatsu All New Xenia di Bali juga sudah banyak dipesan. Sampai saat ini berhasil terjual 68 unit".

Dari semua varian Daihatsu All New Xenia yang ada,  konsumen Bali lebih memilih type R, baik yang manual maupun matik. Masih menurut penuturan Oka, dari jumlah keseluruhan All-New Xenia yang terjual, hampir seluruhnya didominasi oleh tipe R manual dan matik. Tipe tersebut sangat diminati konsumen Bali, mengingat semua fitur interiornya jauh lebih bagus, karena tipe R merupakan varian tertinggi di All New Xenia.

Lebih lanjut, Daihatsu Astra Motor Bali, yakin bahwa target penjualan bisa dicapai. Untuk rentang waktu setahun kedepan, khusus daerah Bali, mamatok target sebanyak 1.400 hingga 1.600 unit penjualan dari berbagai tipe yang tersedia.

Untuk mencapai target penjualan All New Xenia yang telah ditentukan, Daihatsu Bali, telah menyiapkan beberapa jurus mutakhir dengan berbagai fasilitas di setiap dealer dan outlet Daihatsu di Bali. Seperti servis gratis, fasilitas ruang tunggu yang nyaman serta fasilitas bengkel yang lebih komplit untuk memuaskan para konsumen.

Pihak Daihatsu memang sangat optimis dengan hal tersebut karena memang banyak sekali perubahan perubahan yang dilakukan pada All New Xenia, penambahan fitur antara lain electronic power steering, A/C double blower, seat belt di kursi baris ketiga, tilt steering, dan perubahan karakter suspensi yang semakin nyaman dan lembutserta banyaknya pilihan warna.

Bagaimana pula dengan strategi dari saudara kembarnya All New Avanza ? Tentunya pasti telah dipersiapkan dengan baik dan jitu. (mq).